AUTO - Despre masini (si soferi)

[Gabriel_Wo]

BMW, parerea mea, una dintre cele mai tari firme germane din istorie. Chiar dupa razboi, se vehicula ideea, precum ofiterii americani de informatii au scotocit si au gasit proiecte secrete naziste, cu..farfurii zburatoare, concepute de..desigur, ati ghicit !

O masina, ce eu unul o gasesc superba din toate punctele de vedere..suplete, agresivitate si robustete tipic teutona

BMW 507 !


http://www.google.ro/imgres?imgurl=http ... CDUQ9QEwAA" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.autopictu.com/imgs/11230-bmw-507/9/" onclick="window.open(this.href);return false;

Eu gasesc masina asta, o adevarata legenda! Voi ?


si batranica BMW 850 V12 din anii 90, la vremea aparitei ei o minune tehnica !

http://www.google.ro/imgres?imgurl=http ... wHc1FpIOE=&" onclick="window.open(this.href);return false;

[comanr]

das Aktive Hinterachskinematik

http://e31wiki.org/wiki/Active_Rear_Axle_Kinematics" onclick="window.open(this.href);return false;

[brighty]

Mie imi placeau BMWurile de la sfarsitul anilor '80 - inceputul anilor '90, in special 735 si M5 iar seria 8 era intr-adevar ceva de lux. Chiar imi placeau mult, mai mult decat Mercedes Benz! Din pacate, de la jumatatea anilor '90 si pana astazi si-au cam pierdut identitatea, au ajuns si ei sa fabrice aceleasi harabai, ca si altii, pe placul fitzosilor si cocalarilor Nemtii, cu regret o spun, au fost printre cei mai activi producatori auto care au pus botul la meltenisme/manelisme, ca sa le ia banii "coloratilor".

[Gabriel_Wo]

Din pacate acum se fac si acele reduceri la costurile de productie..adica tabla nu e mai tabla, pielea numai e piele ci o musama ordinara, insertiile de lemn, altadata ce puteau fi vazute la toate cazanele posibile, acum sunt puse numai pe modele scumpe!

Partea pozitiva esta ca, de cativa ani au aparut modele si concepte alternative, precum cele electrice, hybride si hydrogenate

Un exemplu de scoala germana, este un superconcept electric sport E-Wolf E2 Electric !

http://revocars.com/1359/e-wolf-e2-elec ... -wolf-gmbh" onclick="window.open(this.href);return false;

Un alt brand german, mai putin cunoscut de frumosii nostrii manelisti, este si Isdera, aparuta la inceputul anilor 80, in opinia mea cel mai elitist fabricant german, un fel de Acapella Audio Arts automobilistic.

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Isderacom.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; ..un model evaluat pe piata americana la 3 milioane $ !!

http://www.isdera.de/isdera.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Enjoy!

[Gabriel_Wo]

Deh! Dupa atata zbucium national, frunti incrancenate si rivolutii anti americane si anti coloniale de la Pungesti City si Punctul Zero, e timpul de o frumoasa..americana.

Chevrolet Corvette, o legenda nascuta in anii 50, pe cand stramosii nostrii, cantau din toti rarunchii corul sclavilor la Bumbesti Livezeni..cel mai cunoscut muscle car american si probabil, cel mai bun!



new model! http://www.chevrolet.com/corvette-stingray.html" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.google.ro/imgres?imgurl=http ... CD4Q9QEwBw" onclick="window.open(this.href);return false;

[brighty]

Chevrolet Corvette, o legenda nascuta in anii 50, pe cand stramosii nostrii, cantau din toti rarunchii corul sclavilor la Bumbesti Livezeni..cel mai cunoscut muscle car american si probabil, cel mai bun!

Las', ca si sclavii lor cantau, in epoca plantatiilor de bumbac, de dor si jale si-a iesit un blues, un gospel in urma de toata frumusetea! Mdap...la noi n-au ramas decat manelele dupa "plantatiile" de beton, carbuni si fier forjat

In alta ordine de idei, Chevy Corvette a fost si ramane printre cele mai frumoase masini cu alura sportiva din USA, alaturi de un Camaro, un Mustang ori un Viper.

Propun inca o nemtoaica, la vremea ei (1986-1989) fiind considerata cea mai adevarata masina de serie produsa vreodata: Porsche 959.

Ma uitam la poza ei, acum 25 de ani, decupata din revista "Autoturism" ca la o icoana; imi placeau mai multe modele de masini, dar Porsche asta, cu cei 345 km/h vit. max., te lasa fara respiratie... Era mai rapida decat orice Lamborghini sau Ferrari, tineti minte!

When it was introduced the twin-turbocharged 959 was the world's fastest street-legal production car, boasting a top speed of 195 mph, with the sport model capable of reaching 197 mph. During its production run it was hailed as the most technologically advanced road-going sports car ever built, and forerunner of all future super cars.

Un model 959 se afla expus inclusiv la Boston Museum of Fine Arts, ca sa va dati seama cat de apreciata este ca ...bijuterie auto!

[Gabriel_Wo]

In contra partida cu alianta la zi, germano ruseasca, propun o bijuterie regalista provenita din axa Bucuresti Londra Washington .. Surprize, surprize!

Jaguar XK-E Roadster, 1963 !

http://en.wikipedia.org/wiki/File:1963_ ... adster.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Cel mai probabil uitandu ma la indicativele de serie, ar fi vorba de un fat frumos nascut prin culisele celebrei curse de la LeMans, ce provine din doi parinti frumosi >tata, XK, varianta sport a firmei si mama, E ul, indicativul berlinei..

si Jaguar seria I, produs intre 1961 si 1968

http://en.wikipedia.org/wiki/File:SeriesoneJag.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Fiind un idealist si un visator, voi alerga intotdeauna dupa acest design, performantele tehnice, gen.. 2,352 sec. pana la 100 kmh, mie personal, nu imi spun nimic ! E vorba de pct A si B, vei ajunge in siguranta la finish, cu cateva sec intarziere..si, ce daca ? In asa ceva, cu siguranta te vei simti precum un squire, purtator de blazon si scut..

Nota personala>masinile sport nascute in anii 60, sunt etalon in concursurile de frumusete. Nu ?!

[brighty]

Desigur, Jaguarul sport al anilor '60 arata superb...multumim pentru poze si infos!
Nu cumva te-a inspirat in alegerea prezentarii si recentul model al colectiei "Masini de vis" de la De Agostini? Ca fapt divers, sunt un incepator colectionar de modele 1:43

Si mie imi plac tare mult masinile clasice de acum cateva decenii, ba as putea spune ca am un amor mai special pentru cele din anii 20-30, cum am mai mentionat pe aici Liniile armonioase si elegant curbate par mai degraba a fi fost proiectate pe computer decat pe planse si desene cu creionul 'Geaba au astia de acu' software de ultima generatie si proiectare asistata computerizata, ca tot din dalta si topor par a fi facute harabaile noi-noute...

Iar Porsche 959 poate ca avea el performante teribile, dar ca design inca tinea directia clasica a lui 911...Este o masina frumoasa oricum, indiferent la ce ora te-ar putea aduce acasa!

[brighty]

O performanta de invidiat a cehilor de la Tatra: modelul sport MTX 4RS

Expus la Salonul Auto de la Praga in Octombrie 1991, acest automobil avea caroseria desenata de catre inginerul ceh Vaclav Kral, fiind propulsat de un V8 de 4900 cmc. Dispunand de 295 CP, putea atinge 100 km/h in 5.6 sec., viteza maxima fiind de 246 km/h.
S-au fabricat numai 4 exemplare, din 1998 Tatra dedicandu-se exclusiv camioanelor.

[brighty]

Si o limuzina de lux destinata exclusiv pietei japoneze, inca de la lansarea ei din 1981: Toyota Soarer

Aici, versiunea din anul 1982:

[Gabriel_Wo]

Frumoase acele modele prezentate de tine Brighty, Tatra MTX si Toyota Soarer ! Daca Tatra ma duce cu gandul la ceva ce nu va fi putea fi atins in veci de terfelita industrie romaneasca, japoneza a nimerit numai bine dupa caderea libera in jos, a industriei auta in timpul crizei petrolului din anii 77.. Daca modelele de masini sport aparute in anii 60 de puteau a fi numite ..masini, atunci acele modele din acei ani frumosi..20, 30, chiar 40 pot fi numite bijuterii.

Propun un remember a anilor 50..60, din cea mai fericita perioada a omenirii

Fiat 500, un model nascut in 1957, ma duce cu gandul la imaginea lui Anita Ekberg, din acea celebra incursiune in noapte din La dolce vita, a lui F. Fellini.

https://www.google.ro/search?q=fiat+500 ... 178%3B1854" onclick="window.open(this.href);return false;

Fiat 500 versiunea Abarth..azi!

http://www.google.ro/imgres?imgurl=http ... CDkQ9QEwAw" onclick="window.open(this.href);return false;

si... Vespa, una dintre cele mai frumoase si populare scutere

http://www.google.ro/imgres?imgurl=http ... CDIQ9QEwAg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.google.ro/imgres?imgurl=http ... CDkQ9QEwBQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gabriel_Wo]

Aveti grija romani ! V i se pregateste, ceva

Noul BMW 8 !

http://www.youtube.com/watch?v=m3JAtvsq ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Cine mai vorbeste de criza? Este doar o amintire neplacuta..

[Gabriel_Wo]

Lincoln! No coment! Etalonul industriei americane! Un exemplar din vremea cand capitalismul era gandit si facut de nobili , pentru boieri si nu consumerul globalizant chinezarit si mituit, de azi. .

http://www.google.ro/imgres?imgurl=http ... CDIQ9QEwAg" onclick="window.open(this.href);return false;

Lincoln..azi

http://www.google.ro/imgres?imgurl=http ... CDcQ9QEwBA" onclick="window.open(this.href);return false;

[brighty]

Lincoln arata grozav, prin modelele sale, in special Continental din anii '70 - '80. Din pacate, vad ca au luat-o si ei cu manelismul, modelul nou arata hidos rau

[Gabriel_Wo]

Note..

Ar fi minunat sa se face 2 schimbari telurice in noul in Codul Rutier. Dar se vede, ca e mai simplu sa se numere mortii de pe sosele, mai ales mortii tineri. Prima schimbare: carnetul provizoriu. Nu ai carnet de conducere definitiv timp de doi ani de zile ! Daca in acesti 2 ani ai făcut o de oaie, din aceea care se soldează cu suspendarea dreptului de a conduce, adios si nu am cuvinte! Alt examen, alți bani, alta distracție, alt carnet provizoriu. La a treia poveste de genul asta, NU mai poți obține carnet decat intr o viata viitoare.

In acesti primi doi ani NU AI VOIE să conduci mașini puternice, de peste suta de cai! Cum, la 18 ani, cu 3 zile experienta, esti la volanul unei mașini de 300 de cai putere? Pe ce lume traim? Sau tuta aia careia i-au cumparat parintii Ferrari sau un Porsche 944, la majorat? Nu, nu si nu!

A doua schimbare: toti cei cu mașini puternice, inclusiv SUV uri mari, sa fie obligati sa faca minim zece ore de conducere defensiva. Nu le fac, cu examen ”pe bune”, conduc ce vor ei: Trabant, Matiz, Volga, scaun cu rotile, numai masini puternice, nu!

Dar cui ii pasa? Noul Cod Rutier doarme in Parlament...de morti, numai de bine!